Форум на Бироте

я ее не продаю :) . Это шоссейник . Таких рам сейчас не делают - во первых - металл - вт16 ( советского качества :) ) - трубы с утолщениями на концах . потом сварка - такая-же как на ламборгини - в принципе это и есть "правильная сварка " титана - большие радиуса - заглаженные швы - так варили ... н...

а велик-то сделан в германии :) ( скорее всего где нибудь на авиапредприятии - где титан варят ) . а как здорово сделана вилка - сейчас так не делают :) - будет слишком дорого да и не сумеют :) . а кстати - вот такие швы по идее самые прочные - у меня есть рама из вт6 - одна из первых - на ней в точ...

насчет работы с нашими русскими заказчиками - соглашусь - не налажено. есть и обьяснение - никто на наш рынок и не расчитывает :( , как сказал наш директор - "цена 400 уе у нас - это приз "за любознательность" - что человек узнал про нас - сам нашел - и перенес все неудобства " :) . это конечно было...

отвечу как было у нас - за другие фирмы не скажу . . про кольнагу - так про это даже на сайте "титана" написано :) и интервью директор давал . отбраковки - "им" - "сливки" - нашим - "что осталось" - не было - все до одной рамы сначала правились и проверялись - потом отправлялись. количество сделанны...

я тоже не люблю "жидких" велосипедов - когда в каретке болтается - хоть и не гонщик. мое мнение - у большинства титановых великов задний треугольник из слишком тонких трубочек - в особенности перья - какая тут жесткость в каретке? если уж под довольно "легкими" райдерами они болтаются - то что говор...

вот сделал наконец-то фотки подседельного штыря покрытого нитридом титана на установке "булат" - фотки как всегда низкокачественные :) . штырь шоссейный короткий, прямой ( без отгиба назад) и старый - год 92-93 - еще внутри без насечек ( года с 94 стали с насечками делать) . немного про покрытие - н...

ага :) - почти так :) - в нижнем в лучшие времена работали 4 фирмы - самая старая - "титан" :) , чуть позже еще одна - основатель по фамилии на букву М (она давно закрылась) ," виктория" и ЮСВ ( титерра) :) . большая часть "забугорных" брендов - это оем русских фирм - например я легко определяю где ...

сама-то фирма вроде американская :) . хотя может не все так плохо - я вот тут отвертку купил китайскую дешевую - хотел на наждаке обточить-отвернуть-потомвыкинуть - в итоге - обточил-выкинул "нашу" - а китайскую себе оставил :) . но в то-же время есть другие девайсы от наших братьев - нафик-нафик :) .

2 Stranger скажите пожалуйста - какая все-же реальная толщина титановых пластин на передней вилке и заднем треугольнике системы pas , и какой реальный вес вилки ? еще хотелось бы узнать как она себя с вибрейками ведет - нет-ли при резком торможении вибрации - хотя я так понимаю у вас диски . заранее...

2 proteus
не - не буду

. у меня тоже нет .

а фотку жесткой вилки - могу выложить если надо .

во первых - ура ! и привет !

теперь по карбону . значит вилки из угля не такие жесткие как мне представлялось ? ( опыта не имею

) . странно - судя по карбоновым задним треугольникам ( dedaciai конкретно) - мне казалось должны быть более жесткие чем титановые

.

«титан-лтд» из нижнего .( сейчас делаю фотки всех рам и узлов крупным планом.) а как вам нравится другая ваша рама? В чем отличие от рапида?

мне сты-ы-ыдно ( - а как ? немного ? средне? или очень? – о-о-очень…

). И я уже внял вашим упрекам

и исправляюсь – часть постов уже восстановил. А раму вам такую не надо ! – придется амортизаторы ставить

- примерно такие

А я вот за зиму думаю сделать полноподвес вот из таких труб - диагональ и горизонт конус 50*40 . жесткость у лба на кручение должна увеличится - да и внешний вид :). я видел рамы с такими трубами - скажу вам - в "натуре" смотрится оч-чень привлекательно - тем более они плющатся - вообще широкие стан...

Гофры на рамах

? это для меня новость – не видел этого наверное года с 92( когда только отлаживали все)! ( кстати я видел вживую все те рамы, о которых мы говорили – уточню – не шмольки, а другие

). А кстати вынос у вас тоже титан?

Приветствую:). Руль дал гофр? Хм. На такой небольшой угол не должен был – может стенка тонковата или радиус загиба был слишком мал? Надо тогда было гнуть с песком – аккуратно попробовать вначале – и если что - набить. вообще-то такие штуки ( в т.ч. s-образные стойки и перья) гнутся нормально и без п...

Да, интересно было-бы взглянуть на ваш велик . все-же любопытно – как это не нужны амортеры? Наверное задний треугольник из труб миллиметров 29 ти (подсед) ,20ти и 16-ти ?– тогда наверное да – будет играть хорошо

насчет надежности хорошо сделанного титана - http://www.damonrinard.com/EFBe/frame_fatigue_test.htm - правда на английском - в двух словах - русский титан рулит

( для шмольки рамы как раз и делает до сих пор "титан-лтд") - при том что рама легкая из тонких труб 0,8мм

Продолжим :). сломанный штырь (вернее замок) переделал на конструкцию use ( как на сайте batch например) - держит вроде нормально - но удовлетворения полного нет - довольно неудобно регулировать, да и тяжелее такой замок получается - и еще уменьшился (по сравнению со старым вариантом замка) диапазон...

пока не сделал себе раму под длинноходную вилку - 130мм - тоже ездил на раме расчитанной на жесткую вилку. протеус прав - накатистоть улучшилась маневренность несколько снизилась. нагрузка на вел была значительная - ездил так года 3 - но стакан не оторвало - хотя и довольно часто попадал в "непредви...

сломал подседельник - конструкция как на ******не. вернее сломал зажим - сначала болтом оторвал гайку ( болт был фирменный с нормаля - болту ничего не стало - как и резьбе в оторванной гайке) от хомута держащего дюральки - потом стал вытаскивать штырь засунув в отверстие ( под дюральки) трубу - рама...

спасибо за совет и предложение. что кольнаго ставил амброзио - я в курсе

(оттуда и есть

). а ширина у КОДЫ какая? и они двойные?( я конечно потом слажу на сайт амброзио) просто - какие ваши впечатления о них?)

а вот вопрос вилку- титан расширяется при нагреве? в смысле- если взять трубку и нагреть, ее диаметр увеличится? например, в нее будет легче засунуть другую, ненагретую? да конечно титан расширяется - правда коэффициент линейного расширения не очень большой - в диапазоне 20-100 градусов 8,8*10-6 (д...

надо отдать шиме должное, их втулки явно лучше хвз. вообще у нас умельцы делали неплохие втулки сами-на промышленных подшипниках.когда трещетки делали наворачивающимися, проблем не было, сейчас сложнее-нужно делать посадочные шлицы, не все имеют такие возможности и навыки одним из этих умельце как ...

обода амброзио хвалит некий сима- он входит в топ латвийских механиков со стажем, и именно он собирал колнаговскую раму из титана, о которой я говорил.юзает всерьез,не только он- у него два сына, все гонщики, как и он в прошлом,но с шоссейным акцентом\кстати не уверен,что все на амброзио, но хвалят...

спасибо - мне это теоретически было понятно (я про спицы) - просто еще и про титановые интересно - хотя-бы на перед. спицы вроде не сказал-бы что ослабляются - я вообще-то не спец по спицовке- так для себя.а какие ниппеля лучше (в смысле не так вытягивается резьба и прочнее?) - латунные или нержавей...

а кто нибудь титановые спицы пользовал? как-они - в смысле прочности - не вытягиваются ли? и как с ними насчет восьмереок? может лучше сталь поставить? и какие самые лучшие(я за 100кг) спицы сейчас? я вообще-то не любитель часто менять оборудование - предпочитаю вещи 'на века' :)-я не профи-гонщик -...

а кто -что скажет про обода ambrosio ? как они в сравнении с алексами там и т.д ? я имею ввиду прочность-жесткость и качество изготовления. у меня амброзио дакота - вообще -то ничего обода - но все равно через несколько поездок восьмерка на заднем колесе небольшая получается - замучался править. пое...

Найдено 87 результатов

обода амброзио